Mobil ku ini jarang sekali dipakai. Paling-2 sebulan 1 kali kalau ada kebutuhan berkerja di pabrik Cikarang. Nah kebetulan lifestyle saya berubah setelah ketemu Prides, dan saya lebih memilih naik roda 2, dan bikin mobil ini lebih sering lagi ngejogrog di garasi. Walupun mobil tua tapi mobil ini relatif mobil kencang, dan boros !!
Setelah bertahun-2 jarang dipakai, karena tuntutan relokasi pekerjaan di perusahaan yang sama, maka diputuskan velg gede dan ban profil tipis harus segera diganti dengan ban ukuran standard: R14, 185 / 65. Pokoknya praktis ajalah. Hal ini karena mobil ini ingin segera difungsionalkan sebagai kendaraan harian karena tidak mungkin rasanya naik motor dari Blok M ke Cikarang tiap hari. Bisa gempor. Kemarin sudah coba one way sekitar 1.5 jam naik roda dua membelah kemacetan kali malang. Walaupun naik mobil juga nggak jauh lebih cepat, tapi pastinya nggak terlalu melelahkan. Paling-2 macet di jalan tol !!
Member IMAC.. Indonesia Mazda Auto Club.. Mazda Familia thn 2000.. kinyis kinyis
Velg gede dan ban profil tipis.. ouch
Mobil kencang pada jamannya harus diskbrake belakang
Multilink khas familia.. mantap..
Suspensi depan.. belum pernah ganti shockbreaker.. dah 11 tahun loh
Brake pad masih tebal.. perasaan aku belum pernah ganti brake pad selama ini.. ueedan
Karet power cushion sudah hancur.. pengen beli lagi
Akibat malas spooring.. ban lama sudah terlihat kainnya.. buset dah.. nggak lagi-2
Aku pilih dunlop karena reasonable price..
Ukurannya, persis ukuran ban originalnya
Velg standard akan dipasang ban
Balancing
Spooring
Ban dan velg standar terpasang.. ready to roll ...
Live from 2 wheels 
Akang Donces…
Mohon dijelaskan apa itu spooring dan balancing..karena eke mboten ngertos..
Kayaknya orang lain bisa menjelaskan lebih baik oom. Aku kurang paham teknisnya
coba bantu jawab.
Spooring:
buat setel kelurusan dan kelarasan ban depan dan belakang, ban kanan dan ban kiri.
mobil2 dengan suspensi independen bisa diatur sudut kemiringan dan kelurusan bannya.
ciri2 kendaraan perlu di spooring, pada kecepatan tinggi terasa setir getar.
balancing:
yang di balance velgnya, ditambah timah2 di pinggiran velg, tujuannya supaya distribusi berat velg bisa merata di sekelilingnya sehingga gaya sentripetal di velg jadi rata. roda yang balance akan berputar dengan smooth.
200 kpj di tol sampe ya om 😆
Nggak laah
mantap, ternyata pemakai Mazda juga.. salam kenal ya gan, ane pake Cronos 2000cc.. BTW velg lebarnya boleh tuh, lepas brp? huehehe
Cronos pcd nya beda oom
ups lain ya? yaaahh… 😦
Familia baut empat pcd 100. Sama dengan great corolla, old civics, starlets..
kaki-kaki mazda elo jorok amat kang Dono? Geli ngelihatnya.
modif harus fungsional (safety frist)
wah ngk gaul lagi dah
om don/…. minta inpo harga…. BTW… mobil ane juga udah pake diskbrake di 4 rodanya. padahal mesin 1300 cc. xixixixixi…
wah pernah naik nih mobil ketika pertama kali join di LI . makan siang ke bidakara.makan sop buntut.. mantab…..
😛
Hahaha udah brapa tahun yg lalu yak?
bertahun tahun… 😛
iye ban+velg standar emang lebih nyaman, empuk euuy..
velg gede+ban tipis = keras bantingana.. wkwkwkwk.. 😀
sip dah.