Motor touring terbaik apakah selalu motor besar?

Aku sudah bertemu secara personal dengan 3 World Travellers… Yang pertama tahun lalu adalah Singapore Dream, pasangan Goh dan Samantha, dengan Honda Africa Twin 600 cc, kemudian minggu lalu bertemu dengan Sean Vespa PX 200 cc, dan beberapa hari kemudian bertemu dengan Dan & Claire, dengan motor Yamaha XT 25o. Kalau dilihat motornya Goh, yah pantas, wong boncengan dan bawa barangnya banyak bangets.. itung-2 masing-2 orang dapat jatah 300 cc lah.

Kali ini yuk dikit nyentil versi lokal dari hiruk pikuk replika Long Way Down / Long Way Round…

RING OF FIRE

Ekspedisi Ring of Fire (http://ringoffireadventure.com) pun rencananya menggunakan beberapa motor Kawasaki Dtracker 250 cc. Awalnya rencana berangkat Januari 2011, hingga sekarang belum ada update nya lagi, padahal di websitenya latihannya sudah cukup mantap, dan show perangkat dan mobil support sangat luxurious. Saya pikir motor Dtracker ini sudah pas lah, apalagi kalau memang harus lewat-2 jalan of road. Mungkin jika ada ban standard KLX selalu tersedia di mobil back up mungkin lebih baik.

Dtracker untuk ROF dari KMI

Sudah mulai latihan, tapi nggak mulai-2

Ini proses pemilihan motor oleh ROF:

Motorcycles:
The KLX 150 is an excellent bike for it size and price. It is able to keeps up with its big brother 250cc’s where ever it go. In some conditions the KLX 150 is easier to handle and is more agile. Unfortunately, it is too small to suit our purposes. We approached Kawasaki Motor Indonesia through their corporate secretary Mr.Nugroho and we presented our plan to Mr.Okada (Marketing Director), Mr. Shimada… and Mr.Nugroho himself on a Thursday afternoon. By Monday morning Mr. Okada surprised us with the “YES” and since then we were taken care by Mr.Freddy Basuki.

Kawasaki Motor Indonesia supported us with 3 D-Tracker-X 250s, 2 KLX 250s, and some backup spare parts.

We keep the motorcycle as standard as possible, a minor modification were done only on headlight. We replace the headlight cowl to give some space for our communication devices, handy talky, chargers, cellular and GPS. We added side bag brackets, protection bar and replace the standard tyres with Avon Distanzia. Other than that the KLX and D-tracker X are fully standard.

On a weekend we invited the Kawasaki Motor Indonesia Marketing Director and managers to give a test and camping together on our training ground. You can see on the video how much fun we had.

Kawasaki Motor Indonesia was very happy and proud to be associated with Ring of Fire Adventure no wonder you can see Giovanni’s motorcycle on their exhibition booth at the Jakarta Motor Show November 3rd to 7th 2010. It was such a great honour for all of us.

When we expressed our intention about creating a Ring of Fire product line together with Eiger Adventure, Gurkha etc; the Kawasaki Motor Indonesia response was very positive.

Thank you Kawasaki Motor Indonesia.

INDONESIA EXPLORIDE

Nah saat ini ternyata ada expedisi lain yang sudah berjalan beberapa hari. Yaitu expedisi Indonesia Exploride (http://wd-integrated.com/indonesiaexploride/) yang disponsori oleh pabrikan rokok Djarum yang sudah mulai berangkat dari Jakarta tanggal 20 Febuari 2011. Seperti halnya pembuatan iklan rokok, proyek ini sepertinya menjual keindahan Indonesia, karena tidak boleh menjual rokoknya secara langsung hehe.. akhirnya menjadi menjual dreams, yaitu keliling Indonesia dengan motor GS 800. Kebetulan fotografernya adalah teman ku di frekuensi mobile 144.940 mhz, oom Ditto Anduk.

Foto-2 diambil dari website Indonesia Exploride…

Berangkat dengan gegap gempita, Long Way Down style xixixi

Ini ridernya.. siapa toh namamu mas, nggak pernah bertemu sebelumnya.. emangnya selama ini nongkrong di maneee?

Hah? segini banyak orang yg harus menyiapkan tenda? C'mon.. get a hotel !!

Ceritanya berkemah nih yeee (ceritanya looooh)

Ceritanya sunset (ceritanya loooh)

Nah di sini ada yang aneh, kalau tentang perusahaan rokok menjual mimpi sih oke-2 aja.. tapi menjual motor GS 800 ke kalayak umum dan memaksakan diri untuk menjadikan motor terbaik untuk touring di Indonesia sepertinya silly. Apakah motor ini bisa berjalan mandiri tanpa back up tim lengkap peralatan dan mekanik? Get real…

Jadi tolong di cek lagi apakah benar GS800 yang terbaik untuk melibas medan di Indonesia? Sepertinya ROF lebih bijak yah..

BMW F800 GS, Motor paling tepat untuk turing di Indonesia? GUNDULMU!!

Kata siapa? Motor ini bisa diperbaiki di pinggir jalan?